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涡轮叶片吸力面气膜冷却效率的数值研究

姚玉 张靖周 何飞 郭文

姚玉, 张靖周, 何飞, 郭文. 涡轮叶片吸力面气膜冷却效率的数值研究[J]. 航空动力学报, 2010, 25(6): 1245-1250.
引用本文: 姚玉, 张靖周, 何飞, 郭文. 涡轮叶片吸力面气膜冷却效率的数值研究[J]. 航空动力学报, 2010, 25(6): 1245-1250.
YAO Yu, ZHANG Jing-zhou, HE Fei, GUO Wen. Numerical investigation on film cooling effectiveness at suction surface of stator blade[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(6): 1245-1250.
Citation: YAO Yu, ZHANG Jing-zhou, HE Fei, GUO Wen. Numerical investigation on film cooling effectiveness at suction surface of stator blade[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(6): 1245-1250.

涡轮叶片吸力面气膜冷却效率的数值研究

Numerical investigation on film cooling effectiveness at suction surface of stator blade

  • 摘要: 针对某型导向叶片,运用RNG(renormalization group)湍流模型对涡轮叶栅通道内部的三维流场和叶片吸力面的冷却效率进行了数值模拟.分析在叶栅通道主流入口雷诺数Re=4×105~6×105和冷气吹风比M=0.5~3范围内,沿吸力面不同弦向位置处开设气膜孔对气膜冷却效率的影响.结果表明:各位置气膜孔单独喷射时叶片吸力面的冷却效率均随着入口雷诺数的增加而增大;在气膜孔出口下游附近,冷却效率随着吹风比的增加先升高后降低,在下游远处则一直随着吹风比的增加而增大;三个位置处气膜孔单独喷射时,位置1气膜孔的冷却效率较位置2和位置3的高.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-05-12
  • 修回日期:  2009-09-10
  • 刊出日期:  2010-06-28

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