留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

深冷环路热管稳态运行特性的理论分析

柏立战 林贵平

柏立战, 林贵平. 深冷环路热管稳态运行特性的理论分析[J]. 航空动力学报, 2010, 25(7): 1530-1535.
引用本文: 柏立战, 林贵平. 深冷环路热管稳态运行特性的理论分析[J]. 航空动力学报, 2010, 25(7): 1530-1535.
BAI Li-zhan, LIN Gui-ping. Theoretical analysis of steady-state operating characteristics of a cryogenic loop heat pipe[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(7): 1530-1535.
Citation: BAI Li-zhan, LIN Gui-ping. Theoretical analysis of steady-state operating characteristics of a cryogenic loop heat pipe[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(7): 1530-1535.

深冷环路热管稳态运行特性的理论分析

基金项目: 国家自然科学基金(50676006);北京航空航天大学 博士研究生创新基金

Theoretical analysis of steady-state operating characteristics of a cryogenic loop heat pipe

  • 摘要: 基于能量平衡、压力平衡以及质量守恒,建立了氮工质深冷环路热管(CLHP)的稳态数学模型,模拟结果同实验数据具有良好的一致性.应用该模型对CLHP的稳态运行特性进行了理论分析,考察了寄生热载荷、次蒸发器功率等对CLHP运行性能的影响,并得出如下结论:同常温环路热管相比,CLHP的传热能力明显减小;当主蒸发器热载荷较小时,寄生热载荷以及反重力高度的存在使CLHP的稳态运行温度明显升高,而通过对次蒸发器施加功率可显著改善CLHP的工作性能;CLHP最高运行温度/压力随储气室容积的增大而减小,相应的,其最大传热能力将受到限制.

     

  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1833
  • HTML浏览量:  1
  • PDF量:  449
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2009-06-21
  • 修回日期:  2009-11-18
  • 刊出日期:  2010-07-28

目录

    /

    返回文章
    返回