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宽马赫数范围高超声速进气道转动唇口变几何方案研究

金志光 张堃元

金志光, 张堃元. 宽马赫数范围高超声速进气道转动唇口变几何方案研究[J]. 航空动力学报, 2010, 25(7): 1553-1560.
引用本文: 金志光, 张堃元. 宽马赫数范围高超声速进气道转动唇口变几何方案研究[J]. 航空动力学报, 2010, 25(7): 1553-1560.
JIN Zhi-guang, ZHANG Kun-yuan. Investigation of a variable geometry scramjet inlet with a rotating cowl operating in a large Mach number range[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(7): 1553-1560.
Citation: JIN Zhi-guang, ZHANG Kun-yuan. Investigation of a variable geometry scramjet inlet with a rotating cowl operating in a large Mach number range[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(7): 1553-1560.

宽马赫数范围高超声速进气道转动唇口变几何方案研究

基金项目: 航空基金联合基金(2008ZB52022)

Investigation of a variable geometry scramjet inlet with a rotating cowl operating in a large Mach number range

  • 摘要: 结合简单一维流理论讨论了一种工作于Ma=4~7、采用可转动唇口的变几何二元高超声速进气道设计方案,并利用数值仿真手段对其Ma=4下的自起动性能及其他不同工作马赫数下的性能进行了研究.结果表明:所设计的变几何进气道必须辅以附面层排移措施才能在Ma=4下顺利实现自起动;该变几何方案Ma=4下的流量系数达0.7以上,这为飞行器加速提供了强有力保障;与定几何进气道相比,变几何进气道高低马赫数下的总体性能均得到显著提高;此外,转动唇口的铰接位置对自起动性能有重要影响.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-06-04
  • 修回日期:  2009-11-02
  • 刊出日期:  2010-07-28

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