留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

扑翼机翼气动力和惯性力对翼杆结构变形研究

张亚锋 宋文萍 宋笔锋 张炜

张亚锋, 宋文萍, 宋笔锋, 张炜. 扑翼机翼气动力和惯性力对翼杆结构变形研究[J]. 航空动力学报, 2010, 25(7): 1561-1566.
引用本文: 张亚锋, 宋文萍, 宋笔锋, 张炜. 扑翼机翼气动力和惯性力对翼杆结构变形研究[J]. 航空动力学报, 2010, 25(7): 1561-1566.
ZHANG Ya-feng, SONG Wen-ping, SONG Bi-feng, ZHANG Wei. Research on wing structure deformation for aerodynamic force and inertial force of flapping-wing[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(7): 1561-1566.
Citation: ZHANG Ya-feng, SONG Wen-ping, SONG Bi-feng, ZHANG Wei. Research on wing structure deformation for aerodynamic force and inertial force of flapping-wing[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(7): 1561-1566.

扑翼机翼气动力和惯性力对翼杆结构变形研究

基金项目: 国家自然科学基金(208YL0100010002)

Research on wing structure deformation for aerodynamic force and inertial force of flapping-wing

  • 摘要: 通过有限元方法探究了机翼上气动力和惯性力对结构变形的影响.研究表明扑翼机翼产生的气动力和惯性力大小在同一量级.机翼惯性力对机翼结构变形具有不可忽视的影响.当机翼处于水平位置时机翼气动力对结构变形贡献最大,同时合力产生的最大变形也出现在机翼水平位置.仿生扑翼机翼结构变形研究为高升力、低能耗扑翼机翼的设计提供了理论指导.

     

  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1789
  • HTML浏览量:  125
  • PDF量:  494
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2009-06-05
  • 修回日期:  2009-12-03
  • 刊出日期:  2010-07-28

目录

    /

    返回文章
    返回