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航空发动机机匣包容性研究综述

宣海军 陆晓 洪伟荣 廖连芳

宣海军, 陆晓, 洪伟荣, 廖连芳. 航空发动机机匣包容性研究综述[J]. 航空动力学报, 2010, 25(8): 1860-1870.
引用本文: 宣海军, 陆晓, 洪伟荣, 廖连芳. 航空发动机机匣包容性研究综述[J]. 航空动力学报, 2010, 25(8): 1860-1870.
XUAN Hai-jun, LU Xiao, HONG Wei-rong, LIAO Lian-fang. Review of aero-engine case containment research[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(8): 1860-1870.
Citation: XUAN Hai-jun, LU Xiao, HONG Wei-rong, LIAO Lian-fang. Review of aero-engine case containment research[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(8): 1860-1870.

航空发动机机匣包容性研究综述

基金项目: 航空推进技术验证计划(1104-03);航空科学基金(20095276009);浙江省自然科学基金(Y1090245);爆炸科学与技术国家重点实验室(北京理工大学)开放基金(KFJJ10-9M)

Review of aero-engine case containment research

  • 摘要: 从包容定义、机匣种类、设计概念和方法、试验验证、数值仿真、机匣和叶片破坏方式等方面,详细阐述航空发动机包容机匣的现状和发展趋势.简述发展大涵道比涡扇发动机对轻质高包容能力风扇机匣的需求,评述在役及在研大飞机发动机风扇机匣的设计方案,介绍国外从事纤维增强复合材料机匣包容能力研究的情况.并分别从结构改进、低成本复合材料风扇机匣制造技术、全复合材料机匣缠绕规律、耐高温复合材料机匣、叶片包容过程的多学科整机耦合响应分析、智能包容机匣等方面,简要论述我国高推质比发动机和大飞机发动机包容机匣的研制方向.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-07-02
  • 修回日期:  2009-11-06
  • 刊出日期:  2010-08-28

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