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民用航空发动机单元体送修工作范围决策

付旭云 钟诗胜 丁刚

付旭云, 钟诗胜, 丁刚. 民用航空发动机单元体送修工作范围决策[J]. 航空动力学报, 2010, 25(10): 2195-2200.
引用本文: 付旭云, 钟诗胜, 丁刚. 民用航空发动机单元体送修工作范围决策[J]. 航空动力学报, 2010, 25(10): 2195-2200.
FU Xu-yun, ZHONG Shi-sheng, DING Gang. Civil aero-engine module workscope decision-making[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(10): 2195-2200.
Citation: FU Xu-yun, ZHONG Shi-sheng, DING Gang. Civil aero-engine module workscope decision-making[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(10): 2195-2200.

民用航空发动机单元体送修工作范围决策

基金项目: 国家高技术研究发展计划(2008AA04Z401)

Civil aero-engine module workscope decision-making

  • 摘要: 为了对航空发动机单元体送修工作范围的制定提供决策支持,实现决策的自动化和智能化,在分析航空发动机送修目标的基础上,提出了一种面向目标的单元体送修工作范围决策方法,从时寿件、适航指令/服务通告、硬件损伤、软时限、排气温度裕度五个方面分两步进行单元体送修工作范围的制定.针对决策过程中单元体性能恢复分配存在的难点,建立了以成本最小为目标的优化模型,分别采用动态规划和启发式算法对模型进行了求解,通过对求解结果的比较,给出了两种算法的适用环境.最后将提出的决策方法应用于一个原型系统,在某个航空公司的试用表明了提出的决策方法是有效的,能够满足航空公司的需求.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-09-27
  • 修回日期:  2010-01-11
  • 刊出日期:  2010-10-28

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