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叶片前缘双出口孔射流冷却效率数值模拟

李广超 张魏 王成军 彭大维 王建明 徐志晖

李广超, 张魏, 王成军, 彭大维, 王建明, 徐志晖. 叶片前缘双出口孔射流冷却效率数值模拟[J]. 航空动力学报, 2010, 25(10): 2255-2260.
引用本文: 李广超, 张魏, 王成军, 彭大维, 王建明, 徐志晖. 叶片前缘双出口孔射流冷却效率数值模拟[J]. 航空动力学报, 2010, 25(10): 2255-2260.
LI Guang-chao, ZHANG Wei, WANG Cheng-jun, PENG Da-wei, WANG Jian-ming, XU Zhi-hui. Numerical simulation of film cooling effectiveness with one inlet and double outlet hole on leading edge[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(10): 2255-2260.
Citation: LI Guang-chao, ZHANG Wei, WANG Cheng-jun, PENG Da-wei, WANG Jian-ming, XU Zhi-hui. Numerical simulation of film cooling effectiveness with one inlet and double outlet hole on leading edge[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(10): 2255-2260.

叶片前缘双出口孔射流冷却效率数值模拟

基金项目: 辽宁省教育厅基金;沈阳航空航天大学 博士启动基金(09YB13)

Numerical simulation of film cooling effectiveness with one inlet and double outlet hole on leading edge

  • 摘要: 利用数值模拟的方法研究了叶片前缘双出口孔射流冷却效率.该孔型是一种新概念气膜孔.吹风比变化范围为1.0~3.5,主流通道入口湍流度30%.结果表明,圆柱孔射流冷却效率和实验数据吻合较好,随着吹风比增加,单孔射流冷却效率减小.双出口孔有效地改善了叶片前缘冷却效率.吹风比从1.0增加到2.5时,冷却效率显著增加,吹风比为2.5和3.0时的冷却效率没有显著差别,吹风比为3.5时的冷却效率较低.双出口孔射流冷却效率径向分布比较均匀.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-09-24
  • 修回日期:  2010-01-27
  • 刊出日期:  2010-10-28

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