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凹腔驻涡与支板稳焰组合加力燃烧室模型冷态流场试验

秦伟林 何小民 金义 蒋波

秦伟林, 何小民, 金义, 蒋波. 凹腔驻涡与支板稳焰组合加力燃烧室模型冷态流场试验[J]. 航空动力学报, 2012, 27(6): 1347-1354.
引用本文: 秦伟林, 何小民, 金义, 蒋波. 凹腔驻涡与支板稳焰组合加力燃烧室模型冷态流场试验[J]. 航空动力学报, 2012, 27(6): 1347-1354.
QIN Wei-lin, HE Xiao-min, JIN Yi, JIANG Bo. Experimental investigation on cold flow characteristics of afterburner with cavity/strut hybrid flameholders[J]. Journal of Aerospace Power, 2012, 27(6): 1347-1354.
Citation: QIN Wei-lin, HE Xiao-min, JIN Yi, JIANG Bo. Experimental investigation on cold flow characteristics of afterburner with cavity/strut hybrid flameholders[J]. Journal of Aerospace Power, 2012, 27(6): 1347-1354.

凹腔驻涡与支板稳焰组合加力燃烧室模型冷态流场试验

Experimental investigation on cold flow characteristics of afterburner with cavity/strut hybrid flameholders

  • 摘要: 利用粒子图像测速仪(PIV)对凹腔驻涡与支板稳焰组合加力燃烧室模型进行冷态流场测量,获得该加力燃烧室流场的变化规律和压力损失的变化情况.试验结果表明:随着偏转角(5°~17°)的增大,支板稳定器的整流效果变差,得到的流场的均匀性变差;随着进口马赫数(0.18~0.30)的增加,凹腔内旋涡结构变得完整,从凹腔出来的气流沿径向支板稳定器的穿透能力增加.气流在支板稳定器后形成了低速区回流区,随着进口马赫的增加,回流区的宽度有所增加;加力燃烧室的总压损失随进口马赫数的增加而增大,较常规V型稳定器的总压损失大.

     

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  • 收稿日期:  2011-07-08
  • 刊出日期:  2012-06-28

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