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压气机叶片气动阻尼的改善设计

郭雪莲 李琳

郭雪莲, 李琳. 压气机叶片气动阻尼的改善设计[J]. 航空动力学报, 2012, 27(8): 1855-1860.
引用本文: 郭雪莲, 李琳. 压气机叶片气动阻尼的改善设计[J]. 航空动力学报, 2012, 27(8): 1855-1860.
GUO Xue-lian, LI Lin. Design method for improving aerodynamic damping of compressor blades[J]. Journal of Aerospace Power, 2012, 27(8): 1855-1860.
Citation: GUO Xue-lian, LI Lin. Design method for improving aerodynamic damping of compressor blades[J]. Journal of Aerospace Power, 2012, 27(8): 1855-1860.

压气机叶片气动阻尼的改善设计

Design method for improving aerodynamic damping of compressor blades

  • 摘要: 针对气动阻尼在强迫响应分析中的应用现状,提出了一种在叶型基本确定的条件下进一步设计气动阻尼的方法.该方法只对叶片基元级的积叠轴做微小的调整,这种调整对叶栅流场气动特性和固有频率的影响很小,可以忽略不计.研究了积叠轴调整对叶片气动阻尼的影响,得出在不需要大量流场计算的条件下,即可判断如何调整叶片积叠轴以达到增加气动阻尼目的的结论.在分析中用振型相似度衡量叶片模态振型与气动阻尼比的关系,相似度越小气动阻尼比越大.

     

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  • 收稿日期:  2011-09-07
  • 刊出日期:  2012-08-28

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