留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

多隔舱燃油箱惰化流场的数值模拟与分析

张声奇 王学德 王志伟 刘卫华 王小平

张声奇, 王学德, 王志伟, 刘卫华, 王小平. 多隔舱燃油箱惰化流场的数值模拟与分析[J]. 航空动力学报, 2013, 28(4): 838-843.
引用本文: 张声奇, 王学德, 王志伟, 刘卫华, 王小平. 多隔舱燃油箱惰化流场的数值模拟与分析[J]. 航空动力学报, 2013, 28(4): 838-843.
ZHANG Sheng-qi, WANG Xue-de, WANG Zhi-wei, LIU Wei-hua, WANG Xiao-ping. Numerical simulation and analysis of nitrogen-enriched air flow in multi-bay fuel tank[J]. Journal of Aerospace Power, 2013, 28(4): 838-843.
Citation: ZHANG Sheng-qi, WANG Xue-de, WANG Zhi-wei, LIU Wei-hua, WANG Xiao-ping. Numerical simulation and analysis of nitrogen-enriched air flow in multi-bay fuel tank[J]. Journal of Aerospace Power, 2013, 28(4): 838-843.

多隔舱燃油箱惰化流场的数值模拟与分析

基金项目: 南京理工大学紫金之星资助计划; 教育部博士点基金(20093219120031); 南京理工大学自主科研资助(2011YBXM111)

Numerical simulation and analysis of nitrogen-enriched air flow in multi-bay fuel tank

  • 摘要: 根据多隔舱燃油箱的特点,建立了适用于多隔舱燃油箱惰化流场的数值模拟方法.将数值模拟结果与工程模型结果及国外文献中的实验数据进行了对比,验证了该方法的正确性.通过对各个隔舱内氧气体积分数分布的分析发现,惰化过程中,各个隔舱内的氧气体积分数趋于均匀,流出某隔舱的气体的氧气体积分数近似等于该隔舱内的平均氧气体积分数.将数值模拟得到的两种流通方式下隔舱间气体体积流量分配情况与隔舱间流通面积比进行对比发现,当通气口相对于富氮气体进口对称布置时隔舱间体积流量能够近似按照面积比分配,而不对称布置时分配情况比较复杂,不能够简单地按照面积比确定.

     

  • [1] 张欲晓,樊尚春.民用飞机燃油油箱的防爆方法 [C]//大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年学术年会论文集.北京:中国航空学会,2007:1-4.
    [2] Michael B,William M C.Inerting of a vented aircraft fuel tank test article with nitrogen-enriched air [R].Washington,DC,USA:Office of Aviation Research,DOT/FAA/AR-01/06,2001.
    [3] 肖再华.飞机燃油箱惰化[J].航空科学技术,2005,17(1):31-32. XIAO Zaihua.Inerting aircraft fuel tanks[J].Aeronautical Science and Technology,2005,17(1):31-32.(in Chinese)
    [4] William M C,Timothy B.Modeling in-flight inert gas distribution in a 747 center wing fuel tank [R].AIAA 2005-4906,2005.
    [5] Michael B,William M C.Ground and flight testing of a Boeing 737 center wing fuel tank inerted with nitrogen-enriched air [R].Washington,DC,USA:Office of Aviation Research,DOT/FAA/AR-01/63,2001.
    [6] 王小平,肖再华.飞机油箱氮气惰化的机理分析及应用[J].航空科学技术,2008(6):24-26. WANG Xiaoping,XIAO Zaihua.Fundamentally analysis on inerting of aircraft fuel tank with nitrogen-enriched air and its application[J].Aeronautical Science and Techno-logy,2008(6):24-26.(in Chinese)
    [7] 冯诗愚,鹿世化,刘卫华,等.洗涤效率对飞机燃油箱惰化过程的影响分析[J].航空动力学报,2010,25(11):2457-2463. FENG Shiyu,LU Shihua,LIU Weihua,et al.Analysis of inerting process influenced by efficiency in aircraft fuel tank[J].Journal of Aerospace Power,2010,25(11):2457-2463.(in Chinese)
    [8] 高秀峰,刘卫华,熊斌,等.飞机燃油箱冲洗惰化过程的理论研究[J].西安交通大学学报,2010,44(9):16-20. GAO Xiufeng,LIU Weihua,XIONG Bin,et al.Theoretical study of washing inerting process in aircraft fuel tank[J].Journal of Xi'an Jiaotong University,2010,44(9):16-20.(in Chinese)
    [9] 汪明明.飞机油箱气相空间氧浓度控制技术的理论研究 [D].南京:南京航空航天大学,2010. WANG Mingming.Theoretical study of control technology of oxygen concentration on aircraft fuel tank ullage [D].Nanjing:Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,2010.(in Chinese)
    [10] 罗伊·兰顿.飞机燃油系统[M].颜万亿,译.上海:上海交通大学出版社,2010.
    [11] 冯晨曦,刘卫华,鹿世化,等.气体分配方式对多隔仓燃油箱地面惰化的影响[J].航空动力学报,2011,26(11):2528-2533. FENG Chenxi,LIU Weihua,LU Shihua,et al.Study on ground-based inerting process influenced by different gas distribution for multi-bay fuel tank[J].Journal of Aerospace Power,2010,25(11):2457-2463.(in Chinese)
    [12] William M C,Ole K.Inerting a B-747SP center wing tank scale model with nitrogen-enriched air [R].Washington,DC,USA:Office of Aviation Research,DOT/FAA/AR-02/51,2002.
    [13] 王福军.计算流体动力学分析[M].北京:清华大学出版社,2010.
    [14] William M C.Modeling inert gas distribution in commercial transport aircraft fuel tanks [R].AIAA 2002-3032,2002.
    [15] William M C.Ground based inerting of commercial transport aircraft feul tanks [R].Aalborg,Denmark:Meeting on Fire Safety and Survivability,RTO-MP-103,2002.
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1469
  • HTML浏览量:  0
  • PDF量:  929
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2012-05-10
  • 刊出日期:  2013-04-28

目录

    /

    返回文章
    返回