留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

超燃冲压发动机尾喷管性能对型面参数的回归研究

张文电 王一白 刘宇 覃粒子 张晓源 何淼生

张文电, 王一白, 刘宇, 覃粒子, 张晓源, 何淼生. 超燃冲压发动机尾喷管性能对型面参数的回归研究[J]. 航空动力学报, 2013, 28(9): 2029-2036.
引用本文: 张文电, 王一白, 刘宇, 覃粒子, 张晓源, 何淼生. 超燃冲压发动机尾喷管性能对型面参数的回归研究[J]. 航空动力学报, 2013, 28(9): 2029-2036.
ZHANG Wen-dian, WANG Yi-bai, LIU Yu, QIN Li-zi, ZHANG Xiao-yuan, HE Miao-sheng. Regression study of scramjet nozzle performance oncontour parameters[J]. Journal of Aerospace Power, 2013, 28(9): 2029-2036.
Citation: ZHANG Wen-dian, WANG Yi-bai, LIU Yu, QIN Li-zi, ZHANG Xiao-yuan, HE Miao-sheng. Regression study of scramjet nozzle performance oncontour parameters[J]. Journal of Aerospace Power, 2013, 28(9): 2029-2036.

超燃冲压发动机尾喷管性能对型面参数的回归研究

Regression study of scramjet nozzle performance oncontour parameters

  • 摘要: 为了研究型面参数对基于三次曲线构型的超燃冲压发动机尾喷管性能的影响规律,采用均匀设计和回归分析的方法开展了型面参数化研究,得到了尾喷管性能参数与构型参数间的回归模型.研究表明下壁面高度对尾喷管的升力性能影响不显著,其余型面参数对尾喷管性能有影响且为交互作用.同时,上下壁面出口高度增加能提高尾喷管推力性能,上壁面长度增加对升力性能有益,而上壁面出口高度和角度的增加则反之;上壁面出口高度对俯仰力矩性能的影响与升力性能类似,但俯仰力矩性能与上壁面入口角度呈正相关,而出口角度在大部分情况下对俯仰力矩性能呈负相关;下壁面在一定范围内截短对上壁面压强分布影响不显著.

     

  • [1] Edwards C L W,Small W J,Weidner J P,et al.Studies of scramjet/airframe integration techniques for hypersonic aircraft[R].AIAA 75-58,1975.
    [2] Parikh P,Engelund W,Armand S,et al.Evaluation of a CFD method for aerodynamic database development using the Hyper-X stack configuration[R].AIAA-2004-5385,2004.
    [3] Thomas A J.USA applied hypersonics[EB/OL].[2012-12-26]Http://zh.scribd.com/doc/29595022/USA-Applied-Hypersonics-T-Jackson.
    [4] LI Jianping,SONG Wenyan,XING Ying,et al.Influences of geometric parameters upon nozzle performances in scramjets[J].Chinese Journal of Aeronautics,2008,21(6):506-511.
    [5] 李建平,宋文艳,陈亮.超燃冲压发动机尾喷管性能研究[J].机械设计与制造,2008(2):95-97. LI Jianping,SONG Wenyan,CHEN Liang.Research on characteristic of nozzle in scramjet[J].Machinery Design & Manufacture,2008(2):95-97.(in Chinese)
    [6] 黄伟,罗世彬,王振国.超燃冲压发动机尾喷管构型参数灵敏度分析[J].推进技术,2009,30(6):691-695. HUANG Wei,LUO Shibin,WANG Zhenguo.Parametric sensitivity analysis of scramjet nozzle configuration[J].Journal of Propulsion Technology,2009,30(6):691-695.(in Chinese)
    [7] GAO Taiyuan,CUI Kai,WANG Xiuping,et al.Aerodynamic optimization and evaluation for the three-dimensional afterbody/nozzle integrated configuration of hypersonic vehicles[J].Chinese Science Bulletin,2012,57(8):849-857.
    [8] 张文电,李欣,覃粒子,等.超燃冲压发动机尾喷管型面参数敏感性分析[C]//高超声速冲压发动机内外流耦合流动研讨会论文集.四川 绵阳:中国航天科工集团公司31研究所,2011:52-56.
    [9] 陈兵.空间推进算法及超燃冲压发动机部件优化设计研究[D].北京:北京航空航天大学,2006. CHEN Bing.A space-marching algorithm with application to scramjet components optimization design[D].Beijing:Beijing University of Aeronautics and Astronautics,2006.(in Chinese)
    [10] 贺旭照,倪鸿礼,周正,等.吸气式高超声速飞行器三维后体/尾喷管优化设计[J].推进技术,2009,30(6):687-690. HE Xuzhao,NI Hongli,ZHOU Zheng,et al.3D afterbody nozzle optimization of air-breathing hypersonic vehicle[J].Journal of Propulsion Technology,2009,30(6):687-690.(in Chinese)
    [11] 李念,张堃元,徐惊雷.二维非对称喷管数值模拟与验证[J].航空动力学报,2004,19(6):802-805. LI Nian,ZHANG Kunyuan,XU Jinglei.Simulation and experiment validation of a two dimensional asymmetric ramp nozzle[J].Journal of Aerospace Power,2004,19(6):802-805.(in Chinese)
    [12] ANSYS Inc.ANSYS FLUENT User's Guide[M].:ANSYS Inc,2011:685-689.
    [13] 方开泰.均匀设计与均匀设计表[M].北京:科学出版社,1994.
    [14] 方开泰,马长兴.正交与均匀试验设计[M].北京:科学出版社,2001.
    [15] FANG Kaitai,MA Changxing,Winker P.Centered L2-discrepancy of random sampling and Latin hypercube design,and construction of uniform designs[J].Mathematics of Computation,2000,71(237):275-296.
    [16] 任若恩,王惠文.多元统计数据分析:理论、方法、实例[M].北京:国防工业出版社,1997:53-55.
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1803
  • HTML浏览量:  171
  • PDF量:  949
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2013-01-04
  • 刊出日期:  2013-09-28

目录

    /

    返回文章
    返回