留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

超轻型电动飞机电动力系统的参数匹配

康桂文 胡雨 李亚东 姜文辉

康桂文, 胡雨, 李亚东, 姜文辉. 超轻型电动飞机电动力系统的参数匹配[J]. 航空动力学报, 2013, 28(12): 2641-2647.
引用本文: 康桂文, 胡雨, 李亚东, 姜文辉. 超轻型电动飞机电动力系统的参数匹配[J]. 航空动力学报, 2013, 28(12): 2641-2647.
KANG Gui-wen, HU Yu, LI Ya-dong, JIANG Wen-hui. Parameters matching of ultralight electric aircraft propulsion system[J]. Journal of Aerospace Power, 2013, 28(12): 2641-2647.
Citation: KANG Gui-wen, HU Yu, LI Ya-dong, JIANG Wen-hui. Parameters matching of ultralight electric aircraft propulsion system[J]. Journal of Aerospace Power, 2013, 28(12): 2641-2647.

超轻型电动飞机电动力系统的参数匹配

Parameters matching of ultralight electric aircraft propulsion system

  • 摘要: 结合某型超轻型电动飞机的设计参数,阐述了电动力系统的布局、系统参数匹配的原则和步骤.提出了电动力系统参数匹配和性能验证的方法.从动力性、经济性、系统质量的角度验证了该系统的可行性.参考飞机的最大平飞速度为175.5km/h,大于设计要求的最大平飞速度170km/h,满足动力性能要求.电动力系统的运行费用为6.8元/h,是相近功率活塞发动机运行费用的1/8.与3种电动飞机相比,参考机型的功质比仍比较高,达0.0842kW/kg,为可接受值.

     

  • [1] Jeremy F.Electric motor & power source selection for small aircraft propulsion[D].Indiana, US:Purdue University, 2011.
    [2] Kolja S.Performance assessment of part-electric general aviation aircraft[D].Hamburg, Germany:Hamburg University, 2006.
    [3] Hiserote R M.Analysis of hybrid-electric propulsion system designs for small unmanned aircraft systems[R].AIAA 2010-6687, 2010.
    [4] Rotramel T A.Optimization of hybrid-electric propulsion systems for small remotely-piloted aircraft[D].Hobson, US:Air Force Institute of Technology, 2011.
    [5] Mark D M.Electric propulsion enabled advanced air vehicles.[EB/OL].Http://cafefoundation.org/vz/pdf_EAS/2008/mark.moore.eas 2008.pdf.
    [6] Giulio R.Enfica-FC:design, realization and flight test of all electric 2-seat aircraft powered by fuel cells[R].International Council of Aeronautical Sciences Paper 2010-1.6.4, 2010.
    [7] Dale A, Lawrence K M.Efficiency analysis for long-duration electric mavs[R].AIAA-2005-7090, 2005.
    [8] 赵坚行.民用航空发动机污染排放及低污染燃烧技术发展趋势[J].航空动力学报, 2008, 23(6):986-996. ZHAO Jiangxing.Pollutant emission and development of low-emission combustion technology for civil aero engine[J].Journal of Aerospace Power, 2008, 23(6):986-996.(in Chinese)
    [9] 赵长辉, 卢黎波, 陈立伟, 等.飞机的电动力系统技术概述[J].航空工程进展, 2011, 2(4):449-458. ZHAO Changhui, LU Libo, CHEN Liwei, et al.Overview of electric propulsion system technology for aircraft[J].Advances in Aeronautical Science and Engineering, 2011, 2(4):449-458.(in Chinese)
    [10] 梁冰, 王和平, 袁昌盛.小型电动无人机动力系统设计与优化[J].航空计算技术, 2010, 40(6):78-80. LIANG Bing, WANG Heping, YUAN Changsheng.Design and optimization of power system for electric small unmanned aerial vehicles[J].Aeronautical Computing Technique, 2010, 40(6):78-80.(in Chinese)
    [11] 刘斌, 马晓平, 王和平.小型电动无人机总体参数设计方法研究[J].西北工业大学学报, 2005, 23(3):396-400. LIU Bin, MA Xiaoping, WANG Heping.Design analysis methodology for electric-power mini-uav[J].Journal of Northwestern Polytechnical University, 2005, 23(3):396-400.(in Chinese)
    [12] 马泽孟.DF-1轻型飞机气动及性能估算[D].南京:南京航空航天大学, 2010. MA Zemeng.Aerodynamic calculation and performance estimation for DF-1 light aircraft[D].Nanjing:Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, 2010.(in Chinese)
    [13] 顾诵芬.飞机总体设计[M].北京:北京航空航天大学出版社, 2001.
    [14] 中国民用航空局.初级类航空器适航标准:超轻型飞机[EB/OL].[2012-01-01].Http://www.caac.gov.cn.
    [15] 刘沛清.空气螺旋桨理论及其应用[M].北京:北京航空航天大学出版社, 2006.
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  2040
  • HTML浏览量:  88
  • PDF量:  1228
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2012-11-05
  • 刊出日期:  2013-12-28

目录

    /

    返回文章
    返回