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出口轮毂形状对大型轴流风机性能影响的数值研究

尹超 胡骏 屠宝锋 严伟 张晨凯

尹超, 胡骏, 屠宝锋, 严伟, 张晨凯. 出口轮毂形状对大型轴流风机性能影响的数值研究[J]. 航空动力学报, 2014, (5): 1170-1176.
引用本文: 尹超, 胡骏, 屠宝锋, 严伟, 张晨凯. 出口轮毂形状对大型轴流风机性能影响的数值研究[J]. 航空动力学报, 2014, (5): 1170-1176.
YIN Chao, HU Jun, TU Bao-feng, YAN Wei, ZHANG Chen-kai. Numerical investigation of effect of outlet hub geometry on performance of large scale axial fan[J]. Journal of Aerospace Power, 2014, (5): 1170-1176.
Citation: YIN Chao, HU Jun, TU Bao-feng, YAN Wei, ZHANG Chen-kai. Numerical investigation of effect of outlet hub geometry on performance of large scale axial fan[J]. Journal of Aerospace Power, 2014, (5): 1170-1176.

出口轮毂形状对大型轴流风机性能影响的数值研究

基金项目: 

高等学校博士学科点专项科研基金(20113218120006)

详细信息
    作者简介:

    尹超(1987- ),男,江苏扬州人,博士生,主要从事叶轮机械气动热力学研究.

  • 中图分类号: V211.4

Numerical investigation of effect of outlet hub geometry on performance of large scale axial fan

  • 摘要: 针对某大型轴流风机设计了4种出口段轮毂匹配方案,采用数值模拟方法对比分析了4种方案下的风机特性和叶尖以及叶根流场结构.结果表明:出口轮毂形状的变化对该风机叶尖流场结构影响很小;该风机出口无轮毂时,在叶根区域出现约占20%叶高区域的分离流,损失严重,降低了工作效率;在相同的叶尖间隙下,风机效率随着出口轮毂扩压角的减小而提高;在风机出口增加一个匹配的平直轮毂或收缩轮毂可使叶根分离涡后移,分离区域减小至5%叶高以下,同时可使该风机效率至少提高2个百分点.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2013-03-14
  • 刊出日期:  2014-05-28

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