留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

服役工作条件对涡轮转子叶片蠕变寿命的影响

李娜 杨晓光 石多奇 胡晓安

李娜, 杨晓光, 石多奇, 胡晓安. 服役工作条件对涡轮转子叶片蠕变寿命的影响[J]. 航空动力学报, 2015, 30(12): 2870-2875. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.12.008
引用本文: 李娜, 杨晓光, 石多奇, 胡晓安. 服役工作条件对涡轮转子叶片蠕变寿命的影响[J]. 航空动力学报, 2015, 30(12): 2870-2875. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.12.008
LI Na, YANG Xiao-guang, SHI Duo-qi, HU Xiao-an. Effect of operating conditions on turbine rotor blade creep life[J]. Journal of Aerospace Power, 2015, 30(12): 2870-2875. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.12.008
Citation: LI Na, YANG Xiao-guang, SHI Duo-qi, HU Xiao-an. Effect of operating conditions on turbine rotor blade creep life[J]. Journal of Aerospace Power, 2015, 30(12): 2870-2875. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.12.008

服役工作条件对涡轮转子叶片蠕变寿命的影响

doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.12.008
详细信息
    作者简介:

    李娜(1989-),女,黑龙江哈尔滨人,硕士,主要从事结构强度、寿命和可靠性方面的研究.

  • 中图分类号: V231.9

Effect of operating conditions on turbine rotor blade creep life

  • 摘要: 基于Larson-Miller蠕变寿命理论,定量地分析了高压涡轮相对转速、飞行高度H、径向温度分布系数(RTDF)偏离设计状态时对涡轮转子叶片蠕变寿命的影响.结果表明:以叶根位置来看,高压涡轮相对转速从参考状态减小2%,导致叶片温度减小6%,叶片应力减小6%,使蠕变寿命因子从1增大到186.H增大导致叶片温度增大、叶片应力减小.从叶根位置来看,在温度和应力的综合作用下,H偏离参考状态时,蠕变寿命因子减小;而远离叶根位置,温度对蠕变寿命因子的影响越来越大,蠕变寿命因子随着H的减小而增大.RTDF减小导致叶片温度减小,使蠕变寿命因子随之增大.

     

  • [1] Toufexis D.Aircraft maintenance and development of a performance-based creep life estimation for aero engine[D].Cranfield,England:Cranfield University,2012.
    [2] Eshati S,Laskaridis P.Investigation into the effects of operating conditions and design parameters on the creep life of high pressure turbine blades in a stationary gas turbine engine[J].Mechanics and Mechanical Engineering,2011,15(3):237-247.
    [3] Ghafir M F A,LI Yinguang,Li Y G,et al.Impact of operating and health conditions on areo gas turbine hot section creep life using a creep factor approach[R].ASME Paper 2010-GT-22332,2010.
    [4] Ghafir M F A.Performance based creep life estimation for gas turbines application[D].Cranfield,England:Cranfield University,2011.
    [5] Eshati S,Abu A,Laskaridis P,et al.Influence of water-air ratio on the heat transfer and creep life of a high pressure gas turbine blade[J].Applied Thermal Engineering,2013,60(1/2):334-347.
    [6] Eshati S,Laskaridis P,Haslam A,et al.The influence of humidity on the creep life of a high pressure gas turbine blade:Part Ⅱ case study[R].ASME Paper 2012-GT-69462,2012.
    [7] 刘葆华,黄金泉.基于高压涡轮叶片寿命损耗的航空发动机功率控制[J].航空动力学报,2013,28(12):2836-2841. LIU Baohua,HUANG Jinquan.Aero-engine power control based on life consumption of high pressure turbine blade[J].Journal of Aerospace Power,2013,28(12):2836-2841.(in Chinese)
    [8] Naeem M.Implications of a military turbofan's high-pressure turbine erosion for blade's creep-life consumption[J].Journal of Propulsion and Power,2010,26(1):177-182.
    [9] Horlock J H,Torbidoni L.Turbine blade cooling:the blade temperature distribution[J].Journal of Power and Energy,2006,22(4):343-353.
    [10] 斯库巴切夫斯基.航空燃气涡轮发动机零件结构与计算[M].张文杰,译.北京:国防工业出版社,1992.
    [11] 王健,彭立强.榫头接触应力计算及涡轮叶片强度分析[C]//第五届中国CAE工程分析技术年会论文集.兰州:中国机械工程学会,2009:201-209.
    [12] 葛玉峰.双工质冷却涡轮叶片温度场计算与强度分析[D].大连:大连理工大学,2009.
    [13] LU Yi.Preliminary design and life estimation of the first stage high pressure turbine rotor blade of an industrial engine[D].Cranfield,England:Cranfield University,2012.
    [14] 罗尔斯·罗伊斯公司.EGD-3斯贝MK202发动机应力标准[S].丁爱祥,吴君,译.北京:国际航空编辑部,1979:164-212.
    [15] 宋兆泓.航空燃气涡轮发动机强度设计[M].北京:北京航空学院出版社,1988.
    [16] 颜鸣皐,刘伯操,李金桂,等.中国航空材料手册:第2卷 变形高温合金 铸造高温合金[M].北京:中国标准出版社,2002.
    [17] 廉筱纯,吴虎.航空发动机原理[M].西安:西北工业大学出版社,2008.
    [18] 彭泽琰,刘刚,桂幸民,等.航空燃气轮机原理[M].北京:国防工业出版社,2008.
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1339
  • HTML浏览量:  186
  • PDF量:  595
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2014-05-05
  • 刊出日期:  2015-12-28

目录

    /

    返回文章
    返回