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空气涡轮火箭组合发动机共同工作研究

张留欢 逯婉若 王君 李光熙

张留欢, 逯婉若, 王君, 李光熙. 空气涡轮火箭组合发动机共同工作研究[J]. 航空动力学报, 2018, 33(3): 763-768. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2018.03.030
引用本文: 张留欢, 逯婉若, 王君, 李光熙. 空气涡轮火箭组合发动机共同工作研究[J]. 航空动力学报, 2018, 33(3): 763-768. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2018.03.030
Analysis of co-work for air turbo rocket[J]. Journal of Aerospace Power, 2018, 33(3): 763-768. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2018.03.030
Citation: Analysis of co-work for air turbo rocket[J]. Journal of Aerospace Power, 2018, 33(3): 763-768. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2018.03.030

空气涡轮火箭组合发动机共同工作研究

doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2018.03.030
基金项目: 航天支撑技术项目(617010406)

Analysis of co-work for air turbo rocket

  • 摘要: 根据空气涡轮火箭组合发动机工作原理,明确了发动机共同工作条件,建立了发动机共同工作方程,得到了发动机共同工作线,并给出了影响空气涡轮火箭组合发动机共同工作线位置的两个因素:尾喷管喉部面积和涡轮前燃气总温。基于共同工作方程,分析了两因素对发动机共同工作线的影响规律。结果表明:在同一转速线上,随着尾喷管喉部面积或涡轮前燃气总温增大,发动机空气质量流量增大,压气机增压比降低,共同工作线整体向右下方移动;尾喷管喉部面积和涡轮前燃气总温增大或减小使空气涡轮火箭组合发动机共同工作线移动的方向是相同的,但尾喷管喉部面积变化对共同工作线位置移动的影响程度大于涡轮前燃气总温。

     

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  • 收稿日期:  2016-09-09
  • 刊出日期:  2018-03-28

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