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减涡器破裂转速预测方法及试验验证

魏大盛 马梦弟 王延荣 李迪 张辉

魏大盛, 马梦弟, 王延荣, 李迪, 张辉. 减涡器破裂转速预测方法及试验验证[J]. 航空动力学报, 2022, 37(4): 704-710. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.20210100
引用本文: 魏大盛, 马梦弟, 王延荣, 李迪, 张辉. 减涡器破裂转速预测方法及试验验证[J]. 航空动力学报, 2022, 37(4): 704-710. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.20210100
WEI Dasheng, MA Mengdi, WANG Yanrong, LI Di, ZHANG Hui. Prediction method and experimental verification of the burst speed of the vortex reducer[J]. Journal of Aerospace Power, 2022, 37(4): 704-710. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.20210100
Citation: WEI Dasheng, MA Mengdi, WANG Yanrong, LI Di, ZHANG Hui. Prediction method and experimental verification of the burst speed of the vortex reducer[J]. Journal of Aerospace Power, 2022, 37(4): 704-710. doi: 10.13224/j.cnki.jasp.20210100

减涡器破裂转速预测方法及试验验证

doi: 10.13224/j.cnki.jasp.20210100
基金项目: 国家科技重大专项(J2019-Ⅳ-0012-0080)
详细信息
    作者简介:

    魏大盛(1978-),男,副教授、博士生导师,博士,研究领域为航空发动机结构强度、振动及可靠性。

  • 中图分类号: V231.95

Prediction method and experimental verification of the burst speed of the vortex reducer

  • 摘要: 采用数值分析同试验相结合的方法研究了减涡器破裂转速问题。根据减涡器支撑环孔边的应力状态,设计了支撑环结构的模拟试验件,开展了单调拉伸载荷下的破坏试验,得到了体现结构应力特征的破坏参数。进而基于有限元方法,将模拟试验件的破坏参数引入减涡器支撑环破裂转速预测中,并对比了不同破裂准则对破裂转速预测结果的影响。分析表明:所设计的模拟试验件与减涡器支撑环的应力梯度吻合较好,可准确描述结构应力特征;局部塑性法和基于材料强度的方法预测破裂转速时结果更为保守,分别比平均应力法的预测值低15%和23%,对此类结构的破裂分析具有工程参考价值。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2021-03-07
  • 刊出日期:  2022-04-28

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