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用模态综合法分析发动机整机振动特性

欧园霞 李平

欧园霞, 李平. 用模态综合法分析发动机整机振动特性[J]. 航空动力学报, 1987, 2(3): 209-214,280-281.
引用本文: 欧园霞, 李平. 用模态综合法分析发动机整机振动特性[J]. 航空动力学报, 1987, 2(3): 209-214,280-281.
Ou Yuanxia, Li Ping. MODE SYNTHESIS ANALYSIS OF VIBRATION CHARACTERISTICS OF ENTIRE ENGINE[J]. Journal of Aerospace Power, 1987, 2(3): 209-214,280-281.
Citation: Ou Yuanxia, Li Ping. MODE SYNTHESIS ANALYSIS OF VIBRATION CHARACTERISTICS OF ENTIRE ENGINE[J]. Journal of Aerospace Power, 1987, 2(3): 209-214,280-281.

用模态综合法分析发动机整机振动特性

MODE SYNTHESIS ANALYSIS OF VIBRATION CHARACTERISTICS OF ENTIRE ENGINE

  • 摘要: 本文试图把模态综合法与有限元素法相结合,对发动机转子——支承——机匣系统的整机振动特性进行分析。用状态空间广义模态综合法计算轴对称转子与机匣间的耦合振动,用复模态综合法计算非轴对称转子与机匣间的耦合振动。子结构分析采用有限元素法。转子采用具有粘性阻尼,考虑剪切变形的有限转子元素,用承受非轴对称载荷的截锥壳元素离散机匣。所编制的AROBEC程序可计算发动机整机系统的进动频率、临界转速、稳定性、不平衡响应及瞬态响应。目前该程序已实际应用于三种型号的发动机上,获得了满意效果。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  1986-10-01
  • 刊出日期:  1987-07-28

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