留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

带频率禁区的发动机转子动力优化设计

滕晓雷 滕弘飞 张连祥

滕晓雷, 滕弘飞, 张连祥. 带频率禁区的发动机转子动力优化设计[J]. 航空动力学报, 1987, 2(3): 249-251,285.
引用本文: 滕晓雷, 滕弘飞, 张连祥. 带频率禁区的发动机转子动力优化设计[J]. 航空动力学报, 1987, 2(3): 249-251,285.
Teng Xiaolei, Teng Hongfei, Zhang Lianxiang. AN OPTIMAL DYNAMIC DESIGN OF AEROENGINE ROTORS WITH FREQUENCY CONSTRAINTS[J]. Journal of Aerospace Power, 1987, 2(3): 249-251,285.
Citation: Teng Xiaolei, Teng Hongfei, Zhang Lianxiang. AN OPTIMAL DYNAMIC DESIGN OF AEROENGINE ROTORS WITH FREQUENCY CONSTRAINTS[J]. Journal of Aerospace Power, 1987, 2(3): 249-251,285.

带频率禁区的发动机转子动力优化设计

AN OPTIMAL DYNAMIC DESIGN OF AEROENGINE ROTORS WITH FREQUENCY CONSTRAINTS

  • 摘要: 本文为带频率禁区的发动机转子动力优化设计。以转子的重量最轻为目标函数,约束条件为转子的各阶自振频率皆不落入转子工作频率的禁区并带边界约束,优化设计变量为转子的内外径、转子各轴段的长度及支承刚度等,一般可有20—30个设计变量。本文结合应用摄动逆求法和数学规则法进行转子的动力优化。一般其重分析次数不超过6—10次。

     

  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1370
  • HTML浏览量:  0
  • PDF量:  387
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  1986-10-01
  • 刊出日期:  1987-07-28

目录

    /

    返回文章
    返回