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齿轮时变系统对扭矩激励的响应

张锁怀 沈允文 董海军 刘梦军

张锁怀, 沈允文, 董海军, 刘梦军. 齿轮时变系统对扭矩激励的响应[J]. 航空动力学报, 2003, 18(6): 737-743.
引用本文: 张锁怀, 沈允文, 董海军, 刘梦军. 齿轮时变系统对扭矩激励的响应[J]. 航空动力学报, 2003, 18(6): 737-743.
ZHANG Suo-huai, SHEN Yun-wen, DONG Hai-jun, LIU Meng-jun. Response of a Gear System with Time-Varying Mesh Stiffness to Torque Fluctuation[J]. Journal of Aerospace Power, 2003, 18(6): 737-743.
Citation: ZHANG Suo-huai, SHEN Yun-wen, DONG Hai-jun, LIU Meng-jun. Response of a Gear System with Time-Varying Mesh Stiffness to Torque Fluctuation[J]. Journal of Aerospace Power, 2003, 18(6): 737-743.

齿轮时变系统对扭矩激励的响应

基金项目: 国家自然科学基金资助项目(50075070);陕西省教育厅基金资助项目(01JK164)

Response of a Gear System with Time-Varying Mesh Stiffness to Torque Fluctuation

  • 摘要: 在考虑齿轮时变啮合刚度、啮合阻尼和输入、输出扭矩波动的情况下,建立了具有周期性时变系数的齿轮系统线性动力学方程,用A算符方法(AOM)求出了该动力学系统的近似解析解。根据计算结果,A算符方法(AOM)克服了谐波平衡法的缺点,能够得到系统响应的所有频率成分,计算精度更高;与数值法相比,可取较大步长,省时间,效率高;系统受到内部或外部激励时,响应中含有同频、倍频、差频及和频成分。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2003-01-10
  • 修回日期:  2003-06-25
  • 刊出日期:  2003-12-28

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