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具有前缘凹陷特征的气冷涡轮叶型研究

王凯 王松涛 王仲奇

王凯, 王松涛, 王仲奇. 具有前缘凹陷特征的气冷涡轮叶型研究[J]. 航空动力学报, 2009, 24(5): 1089-1095.
引用本文: 王凯, 王松涛, 王仲奇. 具有前缘凹陷特征的气冷涡轮叶型研究[J]. 航空动力学报, 2009, 24(5): 1089-1095.
WANG Kai, WANG Song-tao, WANG Zhong-qi. Study of an air-cooled turbine blade profile with depression feature at leading edge[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(5): 1089-1095.
Citation: WANG Kai, WANG Song-tao, WANG Zhong-qi. Study of an air-cooled turbine blade profile with depression feature at leading edge[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(5): 1089-1095.

具有前缘凹陷特征的气冷涡轮叶型研究

基金项目: 国家“863”计划(2008AA)

Study of an air-cooled turbine blade profile with depression feature at leading edge

  • 摘要: 提出了一种具有前缘自锁涡的新型气冷涡轮叶型.对新叶型流场进行了跨声速情况下的详细数值研究.观察了由前缘冷气喷射所形成的冷气旋涡沿叶型表面的变化.将新叶型的冷却效率、能量损失、压力场等与传统气冷涡轮叶型进行了对比.结果表明:新气冷叶型能够把由前缘冷气喷射形成的冷气旋涡锁定在其凹陷部位.冷气与主流的掺混损失减小.因此,前缘冷气喷射孔的列数可以减少.相应地,冷气喷射量可以减少.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-11-12
  • 修回日期:  2008-12-09
  • 刊出日期:  2009-05-28

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