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二次流与叶顶间隙损失的数值研究

石宝龙 岂兴明 矫津毅 杨荣如

石宝龙, 岂兴明, 矫津毅, 杨荣如. 二次流与叶顶间隙损失的数值研究[J]. 航空动力学报, 2009, 24(5): 1096-1100.
引用本文: 石宝龙, 岂兴明, 矫津毅, 杨荣如. 二次流与叶顶间隙损失的数值研究[J]. 航空动力学报, 2009, 24(5): 1096-1100.
SHI Bao-long, QI Xing-ming, JIAO Jin-yi, YANG Rong-yu. Numerical analysis of the secondary flow and tip clearance leakage loss[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(5): 1096-1100.
Citation: SHI Bao-long, QI Xing-ming, JIAO Jin-yi, YANG Rong-yu. Numerical analysis of the secondary flow and tip clearance leakage loss[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(5): 1096-1100.

二次流与叶顶间隙损失的数值研究

Numerical analysis of the secondary flow and tip clearance leakage loss

  • 摘要: 叶顶间隙二次流在高压涡轮总损失中占据了较大比重.针对某型航空发动机的结构特点,研究了涡轮叶顶间隙结构对性能影响的机理.计算结果和实验数据吻合的较好.流场细节分析表明:在叶顶间隙流通面积相同情况下,台阶型、渐缩型间隙优于直线型,凸/凹型间隙效率最低;渐缩型间隙在叶片前半轴弦受到上通道涡的抑制,减少了叶顶间隙泄漏涡的强度和范围;凸型间隙在叶片前缘引起了流动分离,凹型间隙存在一高速区,增加了二次流损失.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-09-27
  • 修回日期:  2008-12-11
  • 刊出日期:  2009-05-28

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