直升机主桨叶的鸟撞有限元数值模拟

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直升机主桨叶的鸟撞有限元数值模拟

温海涛, 关玉璞, 高德平

文章导航 > 航空动力学报 > 2009 > 24(5): 1150-1157

温海涛, 关玉璞, 高德平. 直升机主桨叶的鸟撞有限元数值模拟[J]. 航空动力学报, 2009, 24(5): 1150-1157.

引用本文:

温海涛, 关玉璞, 高德平. 直升机主桨叶的鸟撞有限元数值模拟[J]. 航空动力学报, 2009, 24(5): 1150-1157.

WEN Hai-tao, GUAN Yu-pu, GAO De-ping. Numerical simulations of bird impact on helicopter rotor blades[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(5): 1150-1157.

Citation:

WEN Hai-tao, GUAN Yu-pu, GAO De-ping. Numerical simulations of bird impact on helicopter rotor blades[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(5): 1150-1157.

温海涛, 关玉璞, 高德平. 直升机主桨叶的鸟撞有限元数值模拟[J]. 航空动力学报, 2009, 24(5): 1150-1157.

引用本文:

温海涛, 关玉璞, 高德平. 直升机主桨叶的鸟撞有限元数值模拟[J]. 航空动力学报, 2009, 24(5): 1150-1157.

WEN Hai-tao, GUAN Yu-pu, GAO De-ping. Numerical simulations of bird impact on helicopter rotor blades[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(5): 1150-1157.

Citation:

WEN Hai-tao, GUAN Yu-pu, GAO De-ping. Numerical simulations of bird impact on helicopter rotor blades[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(5): 1150-1157.

直升机主桨叶的鸟撞有限元数值模拟

1.
空军第一航空学院机械工程系, 信阳 464000
2.
南京航空航天大学能源与动力学院, 南京 210016

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出版历程
- 收稿日期: 2008-05-26
- 修回日期: 2009-01-13
- 刊出日期: 2009-05-28

Numerical simulations of bird impact on helicopter rotor blades

1.
Mechanical Engineering Department, The First Aeronautics College of Air Force, Xinyang 464000, China
2.
College of Energy and Power Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China

摘要: 以某型直升机主桨叶为例,使用瞬态动力学分析软件(MSC.Dytran),采用先进的任意拉格朗日-欧拉(ALE)流固耦合算法,进行鸟撞过程的数值模拟.模拟结果表明:撞击过程中的最大应力达到199MPa,没有超出桨叶材料的屈服极限.研究结果为桨叶的抗鸟撞损伤设计提供了参考.
- 直升机设计 /
- 鸟撞 /
- 数值模拟 /
- 有限元 /
- 任意拉格朗日-欧拉(ALE)算法
Abstract: As a example,helicopter rotor blade was numerical simulated,adopting advanced arbitrary Lagrangian Eulerian(ALE)fluid-structure interaction algorithmic theory,with dynamic transient analysis software(MSC.Dytran).The results show that: the stress in the course of impact equals 199 MPa,but not oversteps yield limit of the blade material.Analysis results are important for improving the anti-impacting damage ability of helicopter rotor blades under bird impact.
- helicopter design /
- bird impact /
- numerical simulations /
- finite element method(FEM) /
- arbitrary Lagrangian Eulerian(ALE)method

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