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超临界航空煤油喷射到大气环境的喷射特性

梁获胜 高伟 许全宏 徐国强 林宇震

梁获胜, 高伟, 许全宏, 徐国强, 林宇震. 超临界航空煤油喷射到大气环境的喷射特性[J]. 航空动力学报, 2009, 24(6): 1258-1263.
引用本文: 梁获胜, 高伟, 许全宏, 徐国强, 林宇震. 超临界航空煤油喷射到大气环境的喷射特性[J]. 航空动力学报, 2009, 24(6): 1258-1263.
LIANG Huo-sheng, GAO Wei, XU Quan-hong, XU Guo-qiang, LIN Yu-zhen. Injection characteristics of the supercritical jet fuel injected into the atmospheric environment[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(6): 1258-1263.
Citation: LIANG Huo-sheng, GAO Wei, XU Quan-hong, XU Guo-qiang, LIN Yu-zhen. Injection characteristics of the supercritical jet fuel injected into the atmospheric environment[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(6): 1258-1263.

超临界航空煤油喷射到大气环境的喷射特性

Injection characteristics of the supercritical jet fuel injected into the atmospheric environment

  • 摘要: 用纹影系统对超临界RP-3航空煤油喷射到大气环境中的喷射特性进行了试验研究.在纹影照片中可以看出喷嘴出口下游产生了桶形激波、马赫盘和斜激波,射流近场结构与高度欠膨胀空气射流非常相似.测试结果表明马赫盘的位置随着对比压力的增大而增大,对比温度对马赫盘位置的影响不大;马赫盘的直径随着对比温度的升高而减小,随着对比压力的增大而增大;射流的喷射长度随着对比压力的增大而增大,随着对比温度的升高而减小.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-05-29
  • 修回日期:  2008-09-16
  • 刊出日期:  2009-06-28

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