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基于正交设计的气-气喷嘴数值模拟

杜正刚 高玉闪 金平 蔡国飙

杜正刚, 高玉闪, 金平, 蔡国飙. 基于正交设计的气-气喷嘴数值模拟[J]. 航空动力学报, 2009, 24(6): 1396-1401.
引用本文: 杜正刚, 高玉闪, 金平, 蔡国飙. 基于正交设计的气-气喷嘴数值模拟[J]. 航空动力学报, 2009, 24(6): 1396-1401.
DU Zheng-gang, GAO Yu-shan, JIN Ping, CAI Guo-biao. Numerical simulation of gas-gas injector based on orthogonal design[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(6): 1396-1401.
Citation: DU Zheng-gang, GAO Yu-shan, JIN Ping, CAI Guo-biao. Numerical simulation of gas-gas injector based on orthogonal design[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(6): 1396-1401.

基于正交设计的气-气喷嘴数值模拟

基金项目: “863”高技术项目(2006AA702305)

Numerical simulation of gas-gas injector based on orthogonal design

  • 摘要: 通过应用正交表安排喷嘴的主要参数以进行设计,并对以气氢/气氧为推进剂的同轴剪切喷嘴进行数值模拟.选择燃烧位置为评价喷嘴性能的参数,研究单喷嘴质量流量、氧喷嘴压降、速度比和氧喷嘴出口角度对喷嘴的燃烧位置的影响.通过对数值模拟的结果的极差和方差分析表明:增大流量使推进剂的燃烧位置远离喷注面,流量是对燃烧位置影响程度最大参数;提高速度比使燃烧位置与喷注面距离缩短,而氧压降和氧喷嘴出口角度变化对燃烧位置的影响较小.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-06-18
  • 修回日期:  2008-10-29
  • 刊出日期:  2009-06-28

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