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基于T-S波谐频共振的超燃进气道边界层转棙研究

赵俊波

赵俊波. 基于T-S波谐频共振的超燃进气道边界层转棙研究[J]. 航空动力学报, 2010, 25(11): .
引用本文: 赵俊波. 基于T-S波谐频共振的超燃进气道边界层转棙研究[J]. 航空动力学报, 2010, 25(11): .
Zhao Jun-bo. The boundary transition research of scramjet inlet based on the T-S wave syntony[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(11): .
Citation: Zhao Jun-bo. The boundary transition research of scramjet inlet based on the T-S wave syntony[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(11): .

基于T-S波谐频共振的超燃进气道边界层转棙研究

基金项目: 武器装备预研基金

The boundary transition research of scramjet inlet based on the T-S wave syntony

  • 摘要: 针对超燃冲压发动机进气道由于激波-边界层干扰引起的边界层分离以及进气道堵塞问题,提出了一种基于T-S波谐频共振原理的进气道边界层控制方法,并通过一种典型的二元进气道风洞试验进行了方法验证。研究结果表明,本文所提出的转捩控制方法能够较好的消除由激波-边界层干扰而引起的边界层分离现象,进而降低边界层分离对进气道性能的不良影响,确保进气道性能。同时说明,在超燃进气道设计过程中,需要充分考虑边界层转捩问题,引入有效的边界层转捩控制方法,以保证发动机的正常工作。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2010-01-24
  • 修回日期:  2010-06-07
  • 刊出日期:  2010-11-28

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