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冲击+同向对流+气膜冷却效果的试验

杨卫华 王梅娟 丁有红 张靖周

杨卫华, 王梅娟, 丁有红, 张靖周. 冲击+同向对流+气膜冷却效果的试验[J]. 航空动力学报, 2010, 25(4): 729-734.
引用本文: 杨卫华, 王梅娟, 丁有红, 张靖周. 冲击+同向对流+气膜冷却效果的试验[J]. 航空动力学报, 2010, 25(4): 729-734.
YANG Wei-hua, WANG Mei-juan, DING You-hong, ZHANG Jing-zhou. Experimental study of cooling effectiveness of impingement/cocurrent convection/film cooling[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(4): 729-734.
Citation: YANG Wei-hua, WANG Mei-juan, DING You-hong, ZHANG Jing-zhou. Experimental study of cooling effectiveness of impingement/cocurrent convection/film cooling[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(4): 729-734.

冲击+同向对流+气膜冷却效果的试验

基金项目: 国家自然科学基金(50876041);中国博士后科学基金(20070411045)

Experimental study of cooling effectiveness of impingement/cocurrent convection/film cooling

  • 摘要: 为了研究火焰筒壁面冲击+同向对流+气膜复合冷却方式的冷却效果,设计了多种不同几何结构的试验件,采用红外热像仪对冷却壁温进行测量.研究结果表明,冷却效率随吹风比的增加而增大.沿冷却壁面,冷却效率呈波浪型分布.在气膜出口附近区域和冲击驻点区域冷却效率最高.在冲击驻点区域后,冷却效率的下降较为缓慢.冷却效率随冲击间距的减小而增大.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-03-10
  • 修回日期:  2009-07-14
  • 刊出日期:  2010-04-28

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