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双路离心喷嘴雾化特性的实验

陈俊 吉洪湖 张宝诚

陈俊, 吉洪湖, 张宝诚. 双路离心喷嘴雾化特性的实验[J]. 航空动力学报, 2010, 25(4): 774-779.
引用本文: 陈俊, 吉洪湖, 张宝诚. 双路离心喷嘴雾化特性的实验[J]. 航空动力学报, 2010, 25(4): 774-779.
CHEN Jun, JI Hong-hu, ZHANG Bao-cheng. Experimental investigation of spray characteristics of a double line pressure-swirl atomizer[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(4): 774-779.
Citation: CHEN Jun, JI Hong-hu, ZHANG Bao-cheng. Experimental investigation of spray characteristics of a double line pressure-swirl atomizer[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(4): 774-779.

双路离心喷嘴雾化特性的实验

Experimental investigation of spray characteristics of a double line pressure-swirl atomizer

  • 摘要: 采用相位多普勒粒子分析仪(PDPA)对某型航空发动机双路离心喷嘴的雾化特性进行了实验研究,得到了索太尔平均直径(d32)的空间分布和喷雾锥角.实验结果表明:液滴尺寸随着供油压力的增大而减小,当压力增大到一定程度,液滴尺寸趋于不变;当主、副油路分别单独工作时,随测量横截面与喷口之间距离Z的增加,d32减小;在供油压力不变时,同一个测量横截面内,随着径向距离X的增加d32值变化不大;喷雾锥角基本不随供油压力改变而变化.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-03-27
  • 修回日期:  2009-07-16
  • 刊出日期:  2010-04-28

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