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高机动飞行下进气道/发动机相容性试验

赵海刚 屈霁云 史建邦 姜健 张晓飞

赵海刚, 屈霁云, 史建邦, 姜健, 张晓飞. 高机动飞行下进气道/发动机相容性试验[J]. 航空动力学报, 2010, 25(9): 2077-2082.
引用本文: 赵海刚, 屈霁云, 史建邦, 姜健, 张晓飞. 高机动飞行下进气道/发动机相容性试验[J]. 航空动力学报, 2010, 25(9): 2077-2082.
ZHAO Hai-gang, QU Ji-yun, SHI Jian-bang, JIANG Jian, ZHANG Xiao-fei. Filghtting test of inlet/engine compatibility during rapidly changing aircraft maneuvers[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(9): 2077-2082.
Citation: ZHAO Hai-gang, QU Ji-yun, SHI Jian-bang, JIANG Jian, ZHANG Xiao-fei. Filghtting test of inlet/engine compatibility during rapidly changing aircraft maneuvers[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(9): 2077-2082.

高机动飞行下进气道/发动机相容性试验

基金项目: “十一·五”预研航空支撑项目

Filghtting test of inlet/engine compatibility during rapidly changing aircraft maneuvers

  • 摘要: 为了评估飞行攻角和侧滑角快速变化对进气道出口畸变、发动机稳定性的影响,进行了某型飞机高机动下进气道/发动机相容性飞行试验,获得了快速飞行姿态改变时进气道与发动机相关参数的试验数据.通过对飞行数据的整理、计算和分析,研究了高机动状态下进气道出口的畸变特性、发动机稳定性以及进气道出口畸变和发动机稳定性的相关性.研究结果表明:高机动飞行状态下进气道出口流场品质变差,发动机稳定性变差.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-08-11
  • 修回日期:  2009-12-20
  • 刊出日期:  2010-09-28

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