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1996年  第11卷  第4期

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研究论文
一种计算转子不平衡响应的新方法
廖明夫, A.Sievi, H.Walter
1996, 11(4): 337-340.
摘要 PDF(267KB) icon1421 icon413
摘要:
建立了以状态方程和转移矩阵为基础的分析方法,以分析复杂转子的不平衡响应。在不必事先确定转子系统固有振型及自振频率的情况下,利用此方法可直接求得转子振动响应的精确解。该方法与传递矩阵法相结合,可容易地求解复杂转子系统的不平衡响应问题。
某航空发动机热端件寿命消耗计算模型及寿命监视
何景兰, 洪杰, 李其汉
1996, 11(4): 341-344.
摘要 PDF(585KB) icon1739 icon392
摘要:
在航空发动机热端件寿命消耗模型中考虑了离心负荷、热负荷及蠕变的影响。在计算中通过对一般军用发动机飞行剖面的数据处理提取出影响寿命的3个主要循环进行其寿命消耗的计算。应用线性累积损伤理论将各种形式的寿命消耗百分数叠加以得到每次飞行发动机的寿命消耗和剩余寿命。以航空发动机高压涡轮盘作为算例,针对榫槽第二喉部、轮缘与腹板连接处和盘中心孔三危险处进行了寿命消耗计算。
航空发动机实时寿命监视及数据处理方法研究
何景兰, 洪杰, 李其汉
1996, 11(4): 345-348,434.
摘要 PDF(344KB) icon1386 icon358
摘要:
就寿命监视中的飞行数据实时处理方法进行研究。通过可监测的发动机状态参数的采集、峰谷值检验、无效幅值去除及雨流计数,形成可用于寿命计算的标准循环,应用线性累积损伤理论得到每次飞行后其使用寿命消耗的百分数。
循环对称接触结构的概率有限元应力分析
杨治国, 尹泽勇
1996, 11(4): 350-351,434.
摘要 PDF(248KB) icon1035 icon412
摘要:
给出了循环对称接触表面上相应节点的循环对称接触关系及其关于随机变量的导数表达式,建立了考虑材料物性和载荷随机性的循环对称接触结构基本段概率有限元应力分析法。还给出了采用一次二阶矩Hasofer-Lind方法的相应结构强度可靠性分析公式。
结构可靠性定寿模型及其在航空动力结构中的应用
熊峻江, 黄新宇, 高镇同, 干伟民, 孙如林, 孙淑苓
1996, 11(4): 352-354,434-435.
摘要 PDF(571KB) icon1376 icon421
摘要:
本文以安全寿命定寿,以损伤容限保障安全,发展了结构可靠性定寿模型,给出了确定结构首翻期和检修周期公式。
端齿连接转子轴向预紧力的确定
尹泽勇, 胡柏安, 吴建国, 徐友良, 郑祺选
1996, 11(4): 355-357,435.
摘要 PDF(549KB) icon1721 icon514
摘要:
在已知转子工作时各种载荷引起的轴向松弛力和压紧力的前提下,本文提出综合考虑紧度裕度、强度裕度、装配关系等多因素的轴向预紧力确定准则,并由此建立了预紧力优化的数学模型,给出了5个目标函数以满足不同的设计要求。
滑动轴承最佳稳定性的优化方法
刘荣强, 武新华, 夏松波, 刘占生
1996, 11(4): 358-360,435.
摘要 PDF(248KB) icon1631 icon448
摘要:
在求解短轴承非线性油膜力作用下轴心涡动轨迹的基础上,给出了轴颈瞬时涡动能量的表达式,建立了以涡动能量的时间积分为最小的具有最佳稳定性的滑动轴承参数优化模型,并采用最优控制理论对这一模型进行了求解。
涡轮盘榫槽高温复合疲劳试验方案研究
王荣桥, 聂景旭
1996, 11(4): 361-363,435-436.
摘要 PDF(306KB) icon1422 icon387
摘要:
针对某型航空发动机二级涡轮盘榫齿高温复合疲劳裂纹故障,采用全尺寸真实涡轮盘作为试验件,设计了一套新型试验方案,着重解决了高低周疲劳载荷的加载并互不干扰、高频感应局部加温(550℃恒温)、高周振动振幅控制以及裂纹检测等几大关键技术,载荷谱与加温均模拟外场真实情况。试验完全实现了故障再现,这说明：该试验方案设计合理,易于推广到其它多种构件的复合疲劳试验,在工程应用研究中具有重要意义。
一种双脉冲发动机的技术研究
朱光辰, 胡克娴, 王春利, 蔡湘芬, 张玉成, 方蜀州
1996, 11(4): 364-368,436.
摘要 PDF(662KB) icon1577 icon591
摘要:
提出了一种带有中间喷管的新型双脉冲固体火箭发动机技术方案,设计了一台结构参数可调的试验发动机;改变发动机的结构参数进行多次点火试验,获得了试验数据;对该发动机的多喉道流动过程建立了二维非稳态流动模型,对试验方案进行了大量计算,并与试验数据进行了比较分析。
跨音速压气机级三维紊流流场数值模拟
刘前智, 宁卫, 姚吉先, 周新海
1996, 11(4): 369-372,436.
摘要 PDF(297KB) icon1529 icon360
摘要:
在对跨音速压气机级的动/静双叶排中的三维定常紊流流场数值的模拟中,利用三阶高分辨率NND格式和LU-SGS隐式推进迭代法,既保证了流场中激波的模拟质量和粘性流动特征的正确预估,也实现了求解过程的高效率。对某单级跨音速压气机的计算及其与实验数据的对比证实了本文方法的有效性。
固体火箭发动机喷管CAD系统设计
徐旭, 杨立, 张振鹏
1996, 11(4): 373-376,437.
摘要 PDF(276KB) icon1477 icon475
摘要:
叙述了一个基于微机的固体火箭发动机喷管CAD设计软件的功能及实现过程,内容包括：喷管的型面设计、流场计算、性能预估、结构设计、温度场计算和烧蚀计算等。该软件既可独立地运用于喷管的结构设计,又可以与其它部件的设计软件一起协调工作,共同完成固体火箭发动机的方案设计。
发动机性能量与输入量的相关性研究
郁阳琳, 孙健国, 兰春贤
1996, 11(4): 377-380,437.
摘要 PDF(271KB) icon1630 icon437
摘要:
展开了相关性研究,讨论了一种相关性分析的算法,并在此基础上进行了大量的数字仿真实验,结果表明通过相关性分析不但可减少计算工作量,而且即使在传感器有限的情况下,模型也可很好的跟踪发动机。
用最优控制理论设计双作用叶片泵定子曲线
叶志锋, 孙健国
1996, 11(4): 381-384,437.
摘要 PDF(276KB) icon1692 icon429
摘要:
将最优控制理论应用于双作用叶片泵定子过渡曲线的设计中,提出了一个主要考虑叶片泵寿命、振动与噪声的性能指标泛函,通过计算获得了在该性能指标下的最优过渡曲线,与高次方多项式过渡曲线相比。
带尖脊进气口的大S弯扩压器流动特性研究
钟易成, 余少志, 陈晓
1996, 11(4): 385-388,438.
摘要 PDF(278KB) icon1650 icon522
摘要:
应用骑波机理论设计了一个设计Ma数为2的“Caret”进气口,并试验研究带有该进气口的矩形大S弯扩压器在地面起飞状态下的流动特性。通过壁面流谱观察,有关截面的总压恢复系数分布图和速度矢量图等分析了进气口和S弯扩压器流动特性。并与带有常规进气口的该大S弯扩压器性能进行对比。试验结果表明在地面起飞状态下及相同扩压器出口平均Ma数下,带有“Caret”进气口的大S弯扩压器出口总压恢复系数略高于带有常规进气口的大S弯扩压器的值。
二维对流—扩散方程的控制体有限元法数值模拟
王旭, 严传俊
1996, 11(4): 389-392,438.
摘要 PDF(277KB) icon1506 icon452
摘要:
推导了二维对流-扩散方程的控制体有限元公式,其主要特点是所得离散化方程适合于逐点迭代法及共轭梯度法进行求解,使得该方法更适合于求解复杂的几何域及节省更多的计算机内存。
高阶各向异性k－ε模型及在直通道湍流流场中的数值研究
刘正先, 宋保军, 谷传纲, 苗永森, 苏莫明
1996, 11(4): 393-396,438-439.
摘要 PDF(367KB) icon1622 icon456
摘要:
以各向异性k－ε模型为基础,确定得出新的模型:高阶各向异性k－ε模型(简称MAKE),MAKE模型的主要特点在于雷诺切应力表达式中出现速度梯度的三次函数。使其适应于强各向异性的湍流流场。应用该模型和标准k-s模型CSKE)、各向异性k－ε模型CAKE)对二维直管湍流流场进行数值分析,与实验数据比较,结果表明,MAKE模型对主流速度场没有更大影响,和另外两种模型一样能较好地与实验值吻合。对雷诺正应力的估测,MAKE模型比SKE和AKE模型更为精确。
氢氧发动机气液同轴式喷嘴流量特性研究
周进, 胡小平, 黄玉辉, 王振国
1996, 11(4): 397-400,439.
摘要 PDF(318KB) icon1481 icon357
摘要:
从实验和理论两个方面对氢氧发动机气液同轴式喷嘴的流量特性进行了研究。通过冷流实验测量了具有不同喷嘴缩进比的气液同轴式喷嘴流量随气液喷注压降的变化规律,考察了喷嘴内气液相互作用对喷嘴流量特性的影响,结果表明,气液相互作用对喷嘴气液流量都有一定影响,并且喷嘴缩进比愈大,影响也愈大。同时还提出了一个简化的气液同轴式喷嘴流量计算模型。
半波GLM方法封闭的湍流方程对转捩过程的数值模拟
高歌, 熊焰(Y. Yong)
1996, 11(4): 401-405,439.
摘要 PDF(390KB) icon1565 icon328
摘要:
将半波平均与广义Lagrange平均(CLM)方法相结合,应用于不可压湍流,获得r封闭的不可压湍流的方程组。方程组不含任何关联项及经验系数,涡团粘性系数由Stokes漂移速度、尺度及漂移速度的散度决定。在不使用壁面函数或任何其他经验处置的情况下,方程组已成功地应用于平板边界层转抉的数值模拟。转挨过程的平均参数的变化.如速度型从层流向湍流的转换,边界层厚度的突变过程及长度区域,摩擦系数的分布曲线等,均得到与实验吻合的结果。
可调唇口改善大攻角下S弯进气道内部压力场的实验研究
翁培奋, 郭荣伟
1996, 11(4): 406-408,440.
摘要 PDF(244KB) icon1520 icon427
摘要:
实验研究了可调唇口对大攻角下S弯进气道内气流压力场的作用。在攻角从0°到80°、唇口角从0°到50°的实验条件下,分别测量了S弯进气道的4个壁面沿程静压以及管道出口截面静压。结果表明：如果没有可调唇口技术,随着攻角增大,S弯进气道内的压力会大大减小。
换热反问题输入数据的正则预处理及其对解的影响
周静伟, 李文军, 程尚模, 李希靖
1996, 11(4): 409-411,440.
摘要 PDF(278KB) icon1258 icon334
摘要:
基于Tikhonov的正则平滑思想,对换热反问题中的输入数据进行平滑处理。通过对模拟实测数据的处理与求解表明,平滑后可以显著地提高反问题求解的精度与稳定性。这种正则平滑法比通常用的基于最小二乘原理的滑动平均法更为优越。
气泡雾化喷嘴水平喷射特性的研究
范全林, 郭志辉, 梁学萍, 徐行, 顾善建
1996, 11(4): 412-416,440-441.
摘要 PDF(365KB) icon1494 icon507
摘要:
研究了一种喷嘴的雾化与流场特性。在喷嘴上游以一定方式将空气或其它种类的气体注入液体中形成两相流动,用水在常温、常压下进行试验。研究了水平喷射时,喷嘴的气体注入方式、气孔大小、锥形收敛段的结构尺寸及气液比对喷嘴雾化和流场特性的影响。试验结果表明,气泡雾化喷嘴水平喷射与竖直向下喷射存在明显的差别,喷射方向不同,喷嘴内的两相流动不同,因而雾化特性不同,收敛段的结构对雾化特性也有影响。该喷嘴的显着特点是在小气液比下可获得较好的雾化效果。
力学不均匀性对焊接接头疲劳裂纹扩展影响的研究
李晓延, 许棠, 高德平, 范引鹤, 朱鸿官, 田锡唐
1996, 11(4): 417-419,441.
摘要 PDF(224KB) icon1445 icon422
摘要:
本文将焊接接头简化为夹层材料裂纹体模型,通过实验及弹塑性有限元方法研究了均匀材料和具有力学不均匀性的夹层材料裂纹体中心裂纹试件中疲劳裂纹的扩展规律。发现疲劳裂纹的扩展不但取决于裂纹尖端处材料的性质,而且还受裂纹尖端附近材料力学不均匀性的严重影响;不均匀体裂纹尖端的塑性区、应力应变场与均匀材料裂纹体显着不同。
固体发动机点火器设计软件包SRMICAD的设计与实现
张为华, 李清廉, 侯中喜, 石立华, 郭健
1996, 11(4): 420-425,441-442.
摘要 PDF(493KB) icon1540 icon373
摘要:
对各类常用点火器的设计方法进行了探讨,采用C语言编制完成了固体发动机点火器设计软件包。该软件包使用方便,实用可靠,具有良好的工程应用前景,适用于大、中、小型固体发动机点火器方案设计和理论分析。
光纤火焰监测装置研制及应用
薛秀生, 邓勇
1996, 11(4): 426-428,442.
摘要 PDF(228KB) icon1739 icon368
摘要:
介绍一种高温及红外辐射环境中的火焰快速监测新技术。应用此技术研制的国内首套加力点火器内部火焰光纤监测装置,成功地应用于工程实验测量,解决了一项加力燃烧室测试难题。
传感器故障检测、识别和适应方法
张竟, 王定强
1996, 11(4): 429-432,442.
摘要 PDF(622KB) icon1403 icon366
摘要:
对现有的方法进行了研究,着重阐述用检测滤波器思想进行传感器故障检测、识别和适应的方法。并利用这些方法,对一个具体的模型设计一个传感器故障检测、诊断和适应系统。

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