陈懋章，男，汉族，1936年2月10日? 生于四川省成都市，中共党员，1952年考入北京航空学院发动机设计专业，1957年毕业后留校任教至今；1979年，作为改革开放后第一批出国的 访问学者 ，在英国伦敦大学帝国理工学院航空系，从事湍流和转捩研究，1981年回国；1983年，国务院学位委会批准为博士生导师；现为北京航空航天大学教授，中国工程院院士，航空发动机专家。他先后担任国务院学位委员会航空航天评议组成员和北京大学湍流国家重点实验室学术委员会委员等工作，2004年至2010年10月任《航空动力学报》主编。现为《航空动力学报》的名誉主编。

陈懋章教授为某型航空发动机研制成功作出了重大贡献。他提出一种新型的压气机扩稳装置，保证了发动机在整个飞行包线内稳定可靠工作，排除了空中熄火故障，获1999年国家技术发明二等奖。

"低速大尺寸压气机实验装置及转子流场动态测量技术"，是研制核心压气机的重要设备，获国家科技进步一等奖。该实验技术的难点之一是低速模拟高速，陈等发展了一套理论和方法，可用不相似的几何条件实现高低速之间的转换。

陈懋章教授在叶轮机三维流理论与应用以及粘流理论研究也取得多项成果。陈对三维不稳定波的研究，完成了边界层转捩过程中三维波发展的中前期阶段的理论描述，具有重要价值。

1999年当选院士后，又率领研究组在大小叶片理论和应用方面取得了重大突破。现又率领创新团队开展更具挑战性的研究。2000年获得何梁何利技术科学奖。陈懋章教授的专著"粘性流体动力学基础"，获国家级优秀教材二等奖，被教育部研究生办公室推荐为研究生教学用书。