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1990年  第5卷  第2期

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研究论文
叶轮机械全三维气动杂交问题的数值求解方法
陈乃兴, 董明, 张家林
1990, 5(2): 97-102,185.
摘要 PDF(394KB) icon1358 icon447
摘要:
本文介绍了一种求解叶轮机械全三维气动杂交问题新的数值方法。本方法使用了非正交曲线座标系和非正交速度分量的势函数方程, 并构造了守恒形式的近似分解因式格式, 通过不断修正叶片通道宽度, 使叶面上速度达到预先要求的速度分布。根据本方法使用 FORTRANTT编写了计算程序, 并对单转子压气机叶片进行了修正计算, 其结果十分令人满意。
扩压叶栅中的旋涡流动
唐燕平, 陈矛章, 陈芳
1990, 5(2): 103-112,185-186.
摘要 PDF(635KB) icon1446 icon423
摘要:
本文以旋涡作为研究线索, 对扩压叶栅内旋涡流动作了较为全面的试验研究, 提出了一个常规扩压叶栅内部近壁流动的物理模式, 包括角涡与叶面附面层干涉的壁面拓扑流型, 扩压叶栅流动中的旋涡结构, 以及这个旋涡结构在不同攻角下与叶栅损失结构和负载结构的关系, 从而解释了扩压叶栅角隅区高损区存在的原因。
倾斜叶片在某型发动机上的初步应用
高金满
1990, 5(2): 113-117,186.
摘要 PDF(324KB) icon1751 icon500
摘要:
在解决某型发动机高、低压压气机匹配过程中, 低压压气机出口静叶先后采用径向和周向倾斜叶片, 其试验件分别命名为 B型和 B1型。本文简要介绍了倾斜叶片的设计, 两种试验件在全台发动机串装试验情况, 以及对测量数据的对比分析。实践表明, 倾斜叶片在改善根部性能和控制端壁流动等方面极为有效。
来流马赫数对附面层的影响
朱年国, 徐力平
1990, 5(2): 118-122,186.
摘要 PDF(331KB) icon1564 icon485
摘要:
本文从附面层积分方程出发, 定性地分析了当表面压力系数 Cp分布相同时, 在保证Re数相等的条件下进口 Ma数对附面层发展的影响。并且用数值方法进行了模拟。与此同时用数值方法对由于表面曲率和自由流紊流度所引起的影响作出估计。结果表明; 在表面压力系数分布和 Re相同的情形下, 进口Ma数, 直到临界值附近时, 所引起的附面层的变化量是很小的, 一般在工程允许的误差范围之内。表面曲率所引起的变化同马赫数引起的变化相近, 而进口自由流紊流度引起的变化较之前两者较为明显。
空气雾化的模型及其计算
甘晓华, 赵其寿
1990, 5(2): 123-128,187.
摘要 PDF(920KB) icon1557 icon458
摘要:
本文研究了预膜式空气雾化喷嘴的雾化过程, 建议一个液膜 (波)破碎准则, 并结合有关雾化机理的研究结果建立一个雾化模型, 提出了一种称为跟踪 -统计的雾化模型数值计算方法。对喷嘴出口后的液膜破碎形成粒子的尺寸、数目及运动进行跟踪记录及统计, 得出液雾在空间的分布特性。为验证此雾化模型及其计算方法, 计算了一个三元轴对称喷嘴出口后的液雾场。计算及实验符合, 表明了该模型及其计算方法的可行性。
稠液雾对激光散射液滴尺寸测量影响的试验研究
李伟民, 张岩, 金如山
1990, 5(2): 129-134,187.
摘要 PDF(387KB) icon1659 icon453
摘要:
本文研究了稠液雾对激光散射液滴尺寸测量的影响。采用马尔文激光测雾仪, 用五个内混合空气雾化喷嘴沿激光束排列来组成稠液雾, 由此得出多重散射修正系数的数据。通过回归分析得出经验方程, 该方程表示修正系数是遮光率 OBS, 稀液雾状况下的索太尔平均直径 SMDo和稀液雾状况下的 Rosin-Rammler分布的液滴尺寸分布参数 No 的函数, 该经验方程可以非常好地概括试验数据, 可以在实际试验中用于对高遮光率下得出的马尔文测雾仪数据进行修正。
高温涡轮叶片液冷机理研究
刘德彰, 袁保宁
1990, 5(2): 135-140,187-188.
摘要 PDF(449KB) icon1566 icon384
摘要:
本文是高温涡轮叶片液冷机理研究的第一部分。以水为冷却介质, 在均匀受热的铅直圆管内流动产生汽液两相沸腾, 测量其沿程流型、换热系数及其相互关系。在一定的加热条件下, 改变进口流量, 研究流动参数对流型变化的影响, 得到环状流区最长又不出现“烧毁”的最佳流型分布和换热系数, 并提出可供选用的经验公式。本文还进行了数值计算, 所得结果与实验吻合较好。
金属壁面红外辐射能的测试技术研究
任苓华, 郑际睿, 雷英
1990, 5(2): 141-144,188.
摘要 PDF(285KB) icon1505 icon391
摘要:
本文介绍了金属壁面红外辐射能的测试方法、测试原理和测试设备, 并对铁板和不锈钢板的红外辐射特性进行了初步的实验研究, 研究加热温度对材料辐射率的影响。试验结果表明该测试方法是可行的, 测试设备是可靠的。
前台阶流场的传热实验研究
段欣然, A·Baron, 邹福康, 李伟安
1990, 5(2): 145-149,188.
摘要 PDF(1653KB) icon1427 icon399
摘要:
本文尝试用瞬态实验方法, 在卢德威格风洞实验台上, 对小台阶高度 (H=4.0mm)的前台阶二维流场进行传热实验研究, 测定了当雷诺数为 11800至32200时的流场内热流通量和努谢尔特数的变化规律以及努谢尔特数随雷诺数变化的准则关系式。实验结果是令人满意的。
星形内孔装药的非均匀侵蚀燃烧
徐绍敏, 李凤良
1990, 5(2): 150-154,189.
摘要 PDF(342KB) icon1636 icon479
摘要:
本文对星形内孔装药的一个单元星角内的侵蚀燃烧进行实验研究。实验表明沿装药燃烧周界侵蚀燃烧是不均匀的, 星谷附近的燃速大于星尖附近的燃速。侵蚀燃烧的不均匀程度与燃气平均流速、燃气压强以及星角的大小有关。二维流场计算与实验结果对照说明, 流速分布不均匀是造成侵蚀燃烧不均匀的主要原因。
催化剂对HMX/AP/HTPB推进剂热分解特性的影响
朱慧, 张仁
1990, 5(2): 155-158,189.
摘要 PDF(282KB) icon1629 icon451
摘要:
热分析实验是使用国产CDR-1型差动热分析仪。热分解活化能用Ozawa法和Kissinger法计算[1],其它动力学参数均用Kissinger法求得。全部热分析实验均在氮气气氛中进行。推进剂燃速用靶线法燃速仪测定。HMX和各种催化剂在使用前均经过烘干处理。催化剂过100目筛。
局部相似理论在双轴燃气轮机实时建模中的应用
王雪瑜, 朱行健
1990, 5(2): 159-162,189.
摘要 PDF(305KB) icon1536 icon456
摘要:
本文提出的双轴燃气轮机的局部相似理论, 将高压转子看成一台在特定环境下工作的单轴燃气轮机, 将高、低压涡轮及尾喷管看成一个独立的联合部件。用这种方法建立的燃气轮机实时模型, 可降低动态特性参数的维数, 满足计算速度和精度的要求。因而能用于双轴燃气轮机的微机数字控制和对气动性能参数监控中的失效参数实时估值计算。
离心压气机无叶扩压器旋转失速实验研究
楚武利, 姜桐
1990, 5(2): 163-165,190.
摘要 PDF(225KB) icon1610 icon458
摘要:
人们通常把呈现准同步的旋转速度脉动这种不稳定流动现象定义为旋转失速。当压气机的流量减小到一定程度会出现这种现象。它使得压气机的性能下降,甚至可构成激振源,限制了压气机的运行范围。因此研究失速的特征对设计和运行压气机有一定的指导意义。
篦齿封严装置流动诱导力的计算
范非达
1990, 5(2): 168-168,190.
摘要 PDF(262KB) icon1460 icon395
摘要:
本文以文献[1、2]的模型和方法为基础,对篦齿封严装置的流动诱导力作了一些研究导出有些不同的线化公式,算例结果也有所不同。
计算流体对数平均温差和换热面积的解析式
王丰, 刘志伟, 韩振兴
1990, 5(2): 169-170,190.
摘要 PDF(992KB) icon2505 icon402
摘要:
准确地计算回热器中冷热两种流体对数平均温度差和换热表燃气轮机具有高的热效率和节约金属材料的重要条件。右图给出了燃气和空气的温度沿回热器流动方向变化的情况。燃气进入回热器时的温度为t4,由于沿程放出热量温度不断下降,在出口处燃气温度下降到t5。压缩空气进入回热器的温度为tt2由于在回热器内回收燃气的余热,故温度不断上升。
含不可燃组份混合气体着火极限计算法
苏大为
1990, 5(2): 171-172,191.
摘要 PDF(213KB) icon1142 icon389
摘要:
纯可燃组份的Lechatelier公式与不可燃组份中不含氧时的双组份法，纯可燃组份的混气在空气中的着火(爆炸)极限Z用Lechatelier公式计算。
降压熄火过程复合推进剂燃速的测试研究
王峻晔, 桑秉诚
1990, 5(2): 173-175,191.
摘要 PDF(234KB) icon1136 icon385
摘要:
激光光斑法是激光阴影技术的实际应用,它是文献[1]中激光燃速仪法的发展,但本质有很大差别。激光器发出的激光束照在燃烧的药条上,随药条燃烧,燃面下移逐渐增多的过激光量由一光电池接收并转换为电压信号。如果在激光束上加一整形片,使这种转换具线性关系,并且适当选择和调整放大和记录元件,使在要求的测试精度范围内,每个环节信号转换都具有线性关系。因而,组成一个线性系统。
固体火箭发动机总体参数优化设计
方国尧, 郭志勇
1990, 5(2): 176-178,191.
摘要 PDF(241KB) icon1529 icon484
摘要:
在固体火箭发动机总体参数优化设计过程中,数学模型的建立是非常重要的,数学模型建立的好坏直接影响优化计算的精度和适用性。发动机的数学模型包括能量模型和质量模型。能量模型采用了两种方法:(1)美国SPP法中的SPP经验法。(2)统计方法(Landsbaum法)。在统计方法中,采用多元回归分析的方法,编制了计算机程序,进行最佳拟合,得到一种计算固体火箭发动机实际比冲的通用公式[2]。
冲压发动机线性动力学
钱柏顺, 曾庆福
1990, 5(2): 179-181,191.
摘要 PDF(239KB) icon1430 icon480
摘要:
70年代在超音速进气道动态建模中提出分段集总参数建立子系统的传递函数,并以串联系统的传递矩阵方法求解进气道结尾正激波位置的频响函数,此法较适用,并得到NASA 48cm进气道的实验验证。管彦深教授扩展了此法的应用。
火箭发动机推力自校正控制研究
张育林, 陆政林, 陈启智
1990, 5(2): 182-184,192.
摘要 PDF(242KB) icon1548 icon457
摘要:
由于飞行器姿态控制和空间探测任务的特殊需要,要求对火箭发动机的推力进行控制。变推力液体火箭发动机可以满足这一要求,但当发动机的推力大范围变化时,发动机的动态特性随之变化,这使得简单的反馈控制难以满足控制要求。为了改善控制品质,本文为此研究了最小方差自校正控制问题。

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